¿Qué significa cuatro rayas?

¿Qué significa cuatro rayas?

Explicación de los colores de los cinturones de Gracie Jiu-Jitsu

Ningún uniforme está completo sin las franjas de rango y éstas pueden variar de una aerolínea a otra dependiendo del color, tamaño y ancho preferidos. Obtenga todos los conocimientos sobre las franjas de clasificación de los pilotos y cómo incorporarlas a su uniforme.

No sólo el ancho de las franjas es importante. La posición de las rayas también es crucial. Lo que hay que conseguir es la distancia desde el dobladillo de las mangas hasta la raya más baja, y luego la distancia entre las 3 o 4 rayas. Hay que hacerlo bien, ya que las rayas que están fuera de su posición dan un aspecto poco profesional.

Por último, existe un debate interminable sobre si las rayas de clasificación correctas se extienden por toda la manga o se limitan a la mitad superior de la misma. No podemos decidir qué es más correcto, pero el hecho es que la gran mayoría de las compañías aéreas prefieren las rayas sólo en la mitad superior. Y hay muchas buenas razones para ello. Visualmente, la diferencia es apenas perceptible. Las chaquetas mostradas arriba tienen rayas sólo en la mitad superior. Las mangas son más suaves, el drapeado es más bonito, más ligero y más cómodo… y, por supuesto, es menos costoso de añadir.

Cinturón blanco Franja 3 y 4

Por lo general, se aplica lo siguiente: cuantas más rayas, mayor es el rango. La mayoría de los pasajeros se encontrarán con tres grupos diferentes de personal uniformado: el personal de tierra, la tripulación de cabina y la tripulación de cabina. Al llegar a Schiphol desde tierra, probablemente se encontrará primero con el personal de tierra.

El personal de tierra no vuela y lleva unas finas rayas doradas en las mangas de sus uniformes. Los agentes de servicio tienen una fina franja dorada. Y luego están los agentes de la puerta de embarque, que tienen dos rayas finas y doradas. Su billete será revisado por un agente de billetes, que tiene tres rayas finas y doradas. El miembro del personal de mayor rango en el suelo es el jefe de equipo, que tiene cuatro rayas finas y doradas en la manga.

Una vez que haya facturado su equipaje, pasado por el control de seguridad y escaneado su billete en la puerta de embarque, bajará por el puente aéreo hasta el avión, donde será recibido por la tripulación de cabina. Los auxiliares de vuelo (más conocidos como azafatas o stewards) empiezan con una sola raya plateada en la manga, lo que significa que sirven a los pasajeros de la clase turista. Si tiene la suerte de disfrutar del lujo de la World Business Class, le atenderá un auxiliar de vuelo senior con dos franjas plateadas en la manga. Dependiendo del vuelo en el que se encuentre, la tripulación de cabina estará encabezada por un sobrecargo asistente (tres rayas plateadas), un sobrecargo (cuatro rayas plateadas) y/o un sobrecargo senior, que tiene cuatro rayas plateadas más una quinta raya naranja distintiva.

The White Stripes – Seven Nation Army (Vídeo musical oficial)

La aparición de hipervínculos no constituye una aprobación por parte del Departamento de Defensa de los sitios que no son del Gobierno de los Estados Unidos ni de la información, los productos o los servicios que contienen. Aunque el Departamento de Defensa puede o no utilizar estos sitios como canales de distribución adicionales para la información del Departamento de Defensa, no ejerce un control editorial sobre toda la información que usted puede encontrar en estos lugares. Dichos enlaces se proporcionan de acuerdo con el propósito declarado de este sitio web.

Presión de rendimiento como cinturón blanco de 4 rayas

Los miembros alistados de la Marina y del Cuerpo de Marines las llevan en la parte inferior izquierda de la manga del uniforme. Cada franja de servicio (nosotros las llamamos ‘Hash Marks’) indica CUATRO AÑOS de servicio, a diferencia del Ejército que las usa para indicar TRES años.

Curiosamente, si eres anterior a la USAF y estás en el Ejército, puedes llevar franjas de servicio por el tiempo que pasaste en la USAF. Y lo que es aún más extraño, aunque los oficiales alistados anteriores no llevan galones de servicio, los alistados anteriores pueden llevar galones de servicio por el tiempo que pasaron como oficial/WO.

Cuando me incorporé al Ejército del Aire en 1955, todos los suboficiales seguían llevando galones de servicio en los uniformes antiguos y nuevos, y mi primer sargento primero, que tenía unos 60 años, tenía toda la manga llena de galones, plateados como la insignia del rango. Algunos de esos tipos estaban en el Ejército de Ingenieros y antes en el CCC.

Creo que a los antiguos miembros de la AAF se les permitía seguir llevando sus galones en los nuevos uniformes de la AF. Creo que había una política similar para los parches numerados de la AF/unidad. Todos ellos fueron desapareciendo a medida que los veteranos de la AAF se marchaban o simplemente dejaban de llevarlos.

Entradas relacionadas

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad